人生には３つの坂があると言う。 まさか！の巻。
CUSTOM 37 裏モード。
	2015.7.12 （２回目の取り付け） スポーツスター０５は この配線図のとおり結線 すれば 何の問題も有りません。 プロテックシフトポジションインジケーター配線 配線系に 自信がない人は ショップにお任せが １番です。
	ワンオフ オイル・タンクの交換で 電気を失った 初代、インジケーター（CUSTOM 11〜14参考） ガソリン・タンクの取外しは面倒です。カスタム ペイントに キズが付く可能性も有るし (-。−；)
	二代目 インジケーター♪オイル・タンク交換前 は、初代も機能していたので 配線同じく。 初代を参考に１本・１本 確実に結線。ギボシを 使いながら ハンダ付けもしてます☆ ※緑の配線に繋がる オレンジ色の配線はニュ ートラルランプの −から割り込み延長した物で 実際は、オレンジ色では 有りません。。
	初代インジケーターの中を チェック！特に異常 無さそうですが、良く分かりません。 プロテック シフトポジションインジケーター 気になった事は ゴムパッキンが無しで ふたが 付く構造。（防水仕様とは書いてないし）
	二代目も同じ。 防水性が弱く 初代が壊れたと は思いませんが 一応・シーリング♪
	はみ出たシールを きれいにふき取って 終了。
	ガソリン・タンクを取り付け 少し走行しましたが ポジション点かない (￣Д￣;) ガーン !! 何の設定も 受付けず・・これは初代と同じ症状 もはや、二代目の故障は考えられません !!
	ガソリン・タンク取外し ２回目。考えられるのは アース不良か、赤に繋がる配線。 イグニッションONで テスター反応無し。全ての ヒューズを確認・・ 異状なし。 ※背筋が凍る瞬間とは こんな時です！完璧だ と思ってた配線が 何故？
	赤に繋がる配線を 辿ったら・・ 天国にいる マイ ク・ベルナルド様。 ベリー 切れてなぁ〜い。 いや、切れてる！オイル・タンクのカスタム時に 何らかの理由で カットした？（記憶にござらん）
	こころ 哀しくて 言葉にできない lalala・・言葉に できない。（小田和正）
	いや〜 オイル・タンクのカスタムが強烈過ぎて やっぱり lalala・・言葉にできない。 しいて言うなら、初代は故障じゃなかった。イン ジケーターの予備が 出来て良かったです〜♪
※ガソリン・タンク取外し ３回目で点灯。 作業の全てが 裏目に・・胃痛 !!。 電気系はショップに頼んだ方が良いと思う。
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