ここを簡単に考えると〜 豪い目に遭う！の巻。
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	1月 11日 ヤホ・オクで落札したスタージス リア・ホイール を体重計に載せてみました。 ホイール&タイヤはＢＴ45 150/80-16 ほぼ新品 総重量１６�`。（多少誤差有） ※05年式1200Ｃの リア・ホイールは見た目は 最高ですが、異常なくらい重い !!
	2013年 １月に フロント・ホイール落札したつい でに ピレリのスポーツデーモン・リアも購入。 タイヤ単品で 約7.5�`。 スタージスホイールの 重量が 16-7.5＝ 8.5�` くらいだと判明 ★″ ホイールと タイヤの重量が、あまり変わらない なんて・・ 意外でした。
	ゴム・スポ純正 リア・ホイールの重量 ７.８�`。 ちなみに、グライドは ４.９�` 軽い！ ※純正Ｃの ホイール重量が どれ程なのか？ その為に ホイール外すのは面倒 ξ 錆付いたネジ５本を気合で回し スタージスの ハブを 取ってみました。
	これが、入るべき ボールベアリングです。もし ベアリングが入ってくれたら（何の苦労も無し） しかし この状況では無理。かなり精度の良い マシニングか 旋盤じゃないと 穴ほじくれない。 これは ミスミエンジニアリング クラスの仕事！ ヤホ・オクで １万円。 加工は How much？
	救いは 両面・穴ピッチが同じ♪ ブレーキディ スク＆プーリーのネジは入る。 それにしても、遠回りな人生で ゴザイマス !! もはや、リア・ホイールを外して 重量測定と 寸法の誤差を 見極める必要があります。
	1月 25日 今年で、スポ＆マルとのお付き合い 10年目・・ リア・ホイールを外すのは ３回目。 スポーツスター1200Ｃ リア・ホイールの重量が 気になる！（こっちの方が軽かったら地獄） プーリーに傷が付かないように 保護テープを 貼ります。 プーリーも お気に入りの一品♪
	作業は順調。 ※変なプレイでは ありません。
	ブレーキ・ディスクを 付けたままで 体重計に 載せます （ディスクの重量は ２�`） 格好良いと思って、バーナーで焼き色付けた ディスクですが・・ 低評価でした。 プロ・ボクサーの検量の日と 同じ気持ちにな る！ 目的は軽量化＆見た目の両立♪
	純正Ｃ ホイール＋タイヤ＋ディスク＝20�` こちらは （ベアリング等有り） スタージス＋タイヤの総重量が16�`＋ディ スク 2�`＝18。 （ベアリング等は無し） ※理想は 軽くて 見栄えの良いホイール！ スタージスなら メッキ化したい ピカ・ピカ★ 10万円コース。
	どこに そんな お金があるのよ・・・。
スタージス・・ ２年計画になるかも？ 俺には、死兆星が うっすら見える！
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